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或者直接在顯示屏上輸入所乘航班的航班號(hào)， 旅客依照屏幕提示掃碼一下登機(jī)牌。屏幕上就會(huì)立即顯示航班號(hào)、登機(jī)時(shí)間、登機(jī)口、預(yù)計(jì)起飛時(shí)間以及登機(jī)線路，為旅客實(shí)時(shí)導(dǎo)航。
2019年春運(yùn)啟幕了
重慶日?qǐng)?bào)記者探訪重慶江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)， 1月22日。發(fā)現(xiàn)無(wú)紙化登機(jī)、刷臉通關(guān)”智能手推車(chē)等高科技，讓旅客的回家路更加智慧、更加便利。
手機(jī)就是登機(jī)牌
只要掃一下手機(jī)上的二維碼就能登機(jī)。重慶江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)， 手機(jī)就是登機(jī)牌。從2018年12月開(kāi)始，該機(jī)場(chǎng)國(guó)內(nèi)動(dòng)身登機(jī)口都可以“無(wú)紙化”登機(jī)。
就直接憑借二維碼過(guò)安檢登機(jī)， 重慶動(dòng)身的旅客可在航旅縱橫APP重慶飛”微信公眾號(hào)上操持電子登機(jī)牌。記者在現(xiàn)場(chǎng)看到如果旅客沒(méi)有托運(yùn)行李。不再打印紙質(zhì)的登機(jī)牌憑條。
電子登機(jī)牌與紙質(zhì)登機(jī)牌辦理的截止時(shí)間一致， 機(jī)場(chǎng)方面提醒乘客。都是航班起飛前45分鐘停止操持，如果因故未生成電子登機(jī)牌，可以在機(jī)場(chǎng)的自助值機(jī)設(shè)備上補(bǔ)打紙質(zhì)登機(jī)牌。
9秒“刷臉通關(guān)”
重慶江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)乘出境航班的旅客發(fā)現(xiàn)， 如今。過(guò)邊檢時(shí)“刷臉”即可通行，以往排長(zhǎng)隊(duì)過(guò)邊檢的局面不復(fù)存在
通道后方還設(shè)置有自助打印機(jī)， 記者看到T3A 航站樓邊檢出入境各設(shè)置有15個(gè)自助通關(guān)通道。旅客通關(guān)后可以免費(fèi)打印最近一次入境的記錄憑證，憑證與邊檢機(jī)關(guān)在出入境證件上的中國(guó)邊檢驗(yàn)訖章具有同等效力。
平均每人只需9秒即可快速過(guò)關(guān)， 使用自助通道。比人工查驗(yàn)快6倍。通關(guān)時(shí)只需刷證件、比面相、按指紋三個(gè)步驟，全程自助無(wú)需工作人員查驗(yàn)。
值得注意的適宜使用該方法的旅客應(yīng)年滿7周歲、身高在1.2米以上。抱小孩的旅客、行動(dòng)方便的老人、7周歲以下的兒童、隨身攜帶行李過(guò)多的旅客仍應(yīng)需選擇人工查驗(yàn)通道通行。
給行李拍個(gè)“X光”
難免會(huì)有各種擔(dān)心。 行李怎么還沒(méi)出來(lái)？箱子會(huì)不會(huì)被打開(kāi)？會(huì)不會(huì)磕磕碰碰撞壞了旅客在機(jī)場(chǎng)等候提取行李時(shí)。
重慶江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)的行李運(yùn)輸可視化系統(tǒng)”可消除這一困擾—
旅客把行李放在X光機(jī)下拍個(gè)照， 機(jī)場(chǎng)引入了隨身行李人包對(duì)應(yīng)系統(tǒng)”不改變現(xiàn)有安檢通道布局和安檢流程的前提下。然后掃描登機(jī)牌獲取行李框，就可實(shí)現(xiàn)旅客信息、隨身行李圖片信息及行李安檢時(shí)間的自動(dòng)綁定。即使行李倒霉丟失了也能通過(guò)對(duì)應(yīng)系統(tǒng)進(jìn)行定位和追蹤。
均安裝了電子顯示屏， 記者看到國(guó)內(nèi)、國(guó)際（地區(qū)）達(dá)區(qū)域共有13個(gè)行李提取轉(zhuǎn)盤(pán)。工作人員搬運(yùn)旅客行李的畫(huà)面實(shí)時(shí)投放在顯示屏上，旅客能看到自己行李的搬運(yùn)狀態(tài)。
手推車(chē)也智能
記者發(fā)現(xiàn)了一批“新面孔”造型新穎的i3Q候機(jī)寶”智能手推車(chē)。 候機(jī)區(qū)。
比傳統(tǒng)的手推車(chē)多了一個(gè)平板電腦， 這是一種多功能的手推車(chē)。上面可提供航班信息查詢、航站樓導(dǎo)航、移動(dòng)充電、休閑影音、動(dòng)身地目的地天氣情況查詢等多種免費(fèi)服務(wù)。
