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新聞資訊
至少要提前90分鐘，乘坐以上航班的小伙伴。虹橋機場T1航站樓操持乘機及行李托運手續(xù)，切記不要晚點！
沒有我辦不砸的事情”只要我想。
某航空機長在飛機行使的過程中
帶其女友進入駕駛艙并拍照留念
悄咪咪的拍照也就算了
還要發(fā)在社交軟件上
對于現在這個沒有個人隱私
所有的信息都被儲存到云端的時代來講
只要網友想
無論你做啥事都能被扒出來
某機長因此事終身停飛
相關機組人員也得到應有的獎勵
川航機長用生命建立的榮譽
塌了一角
隨著民航飛機的普及
乘坐的人也逐漸增多
飛機逐漸從遠途出行的首選到近距離出行的優(yōu)選
平安、便利和舒心是民航機組對乘客的許諾
飛機安檢流程愈加便當自從科技逐漸滲透之后。
成為現在階段各個機場服務的主題智慧出行。
下面隨小途一起來看看各機場的智慧出行帶來的便當
首都機場
出行的小伙伴再也不擔心行李丟失啦區(qū)域鏈技術將在首都機場得到大范圍應用。首都機場聯合國航、東航、上海機場等研究區(qū)塊鏈在民航的應用。區(qū)域鏈的應用可以實現機場群數據共享以及行李服務的追蹤。~
差別化的安檢也終于提上日程。所謂差別化安檢機就是針對旅客以往的出行表示，除此之外。設置快捷通道進行安檢。具體來講是基于旅客相關信息數據對其進行潛在危險水平分析，并根據不同的危險水平，采用不同等級的安檢模式。
各位出行的小伙伴要時刻注意自己的行為哦該模式的首要任務是根據旅客的基本信息以及與其相關的信用體系建立“旅客誠信體系”對旅客進行潛在危險水平劃分。小途估計日后個人誠信體統(tǒng)將會大范圍的應用在社會各個方面。~
現階段首都機場的三個航站樓都可以通過移動終端自助操持登機手機，首都機場將全面實施無紙化出行。通過二維碼全程通關。
首都機場推出了刷臉”登機，此外。截至11月3日，國內498個航班，近6萬名旅客體驗了刷臉”登機；國際航班自8月31日開始試運行“刷臉”登機，截至10月底，已經有90個航班約1.5萬名旅客使用“刷臉”登機。
廈門機場
此次升級范圍包括T3T4航站樓國內航班的2條智能安檢通道、4套自助安檢設備和4套人臉識別自助登機設備，廈門機場完成了智能乘機”流程的全方位升級。實現了國內航班旅客“無紙化”乘機的便利智能體驗。
集成了人臉識別驗證、人包對應、雙視角X光機、毫米波安檢門、自動回筐技術等國際安檢領先技術。乘機安檢不必取機票，此次升級。無需排隊，分流需要開包和無需開包的行李，全程快速流暢，高速便利。
白云機場
優(yōu)化旅客出行體驗，為全面執(zhí)行民航局行業(yè)標準。11月2日起白云機場將對一號航站樓出發(fā)廳A區(qū)、B區(qū)安檢通道以及國際中轉安檢通道進行升級改造，計劃工期到明年5月份結束，采取“分期分批”方式施工，2020年春運高峰期將暫停施工。施工期間一號航站樓出港流程不變，乘客出行影響不大。
乘坐個別航班的小伙伴需要比原來多走一段路程，因本次施工要啟用一號航站樓B達區(qū)一層901-909安檢通道。大家要理解喲~
小途在這里插播一條消息：
廈航、河北航在上海虹橋國際機場進出港航班轉至T1航站樓B樓運營。值機區(qū)域為D島廈航值機柜臺，自2019年11月26日起。機場售票處為317柜臺；航班計劃起飛前45分鐘截止操持乘機手續(xù)，航班計劃起飛前15分鐘登機口關閉。
