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（金屬安檢門檢測報警原理）檢測原理就是：在通過檢測門的時候，門周圍的線圈會產生一個磁場，然后碰到你兜子里的金屬后在金屬表面會形成一圈電流來產生一個反方向的磁場。然后金屬探測門如果探測到這個反方向的磁場后就會響。
怎么識別安檢門品質問題？細讀如下幾點,讓你放心購買安檢門。 1、首先檢查生產廠家有沒有公安部的檢驗報告。如果連檢驗報告也沒有公司，根本就不合法的，質量大家可想而知。 2、可以選擇相同的金屬樣品對它進行測試，漏報的次數越小越好。對于金屬信號的測試功能是體現一個生產廠商的實力的代表，實力強的廠商對有色金屬和黑色金屬都可以進行相同的檢測，而且在穩定性非常好的時候，可以對更小的金屬進行檢測，能很好的掌控靈活的程度。 怎么識別安檢門品質問題？金屬探測門(安檢門)是管制
安檢門為企業保駕護航；貴金屬（如銅、鋁、錫、鎳）等原材料價格大幅上漲，造成與之相關行業如五金、電鍍、電子電器、電線電纜、機械鑄造等生產企業，成品、半成品、零部件成本直線上升
適用于生產型企業：包括電子(如：硬盤、手機、MP3、翻譯通、錄音筆、電子器件等)、電線電纜、電器、金銀飾品、香煙、藥品、墨盒、工礦、五金制品、電鍍、壓鑄造、水暖器材、貴金屬(銅、鋁等)及其加工等相關行業。
當地時間4月15日下午，美國本土再度發生了致命的的恐怖襲擊事件，在波士頓馬拉松比賽終點線附近發生兩起爆炸，爆炸事件造成3人遇難，近百人受傷，死傷者中包括了兩名中國留學生。
7月20日傍晚，身坐輪椅的山東菏澤人冀中星在北京首都國際機場T3航站樓到達大廳附近引爆了自制炸彈，引發人們對全世界最繁忙機場之一的安全擔憂，也再一次對爆炸物安檢提出了考驗和更高要求。
近期多個國家爆發人感染豬流感疫情。海關總署對此高度重視，根據國務院有關部署，及時啟動應急預案，密切關注疫區疫情的發展情況，積極研究并采取有效措施，防止問題產品非法入境。一是立即下發緊急通知，要求全國各海關保持高度警惕，將進口豬及其產品作為現階段海關監管重點，通過認真組織和部署切實加強對豬及其產品的進口監管，防止不合格豬及其產品非法進境。二是要求各海關密切與有關部門的聯系配合。對進口豬及其產品尤其是來自疫區的產品，
安檢是機場安全管理的第一道關,安檢設備是機場必備的系統，目前幾乎所有機場都配備了先進的X光機,安檢機,安檢門等安檢系統和爆炸物安檢設備,但對這些設備的運用和機場安防管理仍需進一步提高。近年，隨著我國經濟的高速發展，航空運輸業也得到迅猛的發展。根據國家民航總局的報告顯示，2000年我國有民用機場121個，2010年底已有175個，
近日，一位女演員大鬧安檢機的視頻走紅于網絡，據悉這名女演員名字叫做劉露，是一名芒果臺簽約剛剛嶄露頭角的新晉女演員劉露。從劉露的私照可以看到，其本人長相甜美單純，很難想象這樣一位女生會在公共場合對工作人員出言不遜撒潑打滾。 事情的起因本來是一件小事，劉露因攜帶違禁品入站而被工作人員攔截，隨后雙方發生了口角，憤怒的劉露最后不但沒有聽從工作人員的勸阻，更是將自己是明星的身份公布了出
為支持柬埔寨舉辦2012年東盟系列峰會，中國政府向柬埔寨政府無償贈送17套安檢設備。贈送設備的換文簽字儀式16日在金邊舉行。柬埔寨副首相兼經濟和財政大臣吉春和中國駐柬大使潘廣學分別在換文上簽字。吉春感謝中國政府對柬埔寨辦好2012年東盟系列峰會給予的大力支持和寶貴援助。他說，長期以來中國對柬援助不僅完全符合柬埔寨的需要，而且從不附加任何條件，為維護柬國家主權和民族獨立、為推動柬經濟社會快速發展發揮了十分重要的作用。
近日，中國安防產品行業協會（下稱中安協）理事長王彥吉在武漢召開防爆安全專家組會議。他強調說，要像重視視頻監控報警系統一樣重視防爆安檢。據了解，此次防爆安全專家組會議由中安協專家委員會和湖北省安全技術防范行業協會在2012中國（武漢）公共安全產品反恐技術設備和警用裝備展覽會期間共同召開的。展會組織了國內反恐應急、防爆安檢技術生產廠家及公安、司法、應急、安監、民航、鐵路、地鐵等方面專業觀眾。展會同期的反恐應急、防爆安檢技術講座，也吸引了與會人士的廣泛關注。
近日，深圳、上海、北京等地的地鐵安檢輻射安全問題引起了社會的廣泛關注。環境保護部20日回應：符合輻射安全指標的地鐵安檢設備，在正常使用時不會對環境和附近經過的公眾造成身體傷害。環保部相關負責人稱，生產X射線行李包檢查儀的單位必須按照法規要求申領《輻射安全許可證》，所生產的產品輻射安全指標也必須符合有關標準要求，這些設備在正常使用時不會對環境和附近經過的公眾造成身體傷害。
本月12日上午8時11分許，正是早高峰時間，一男子在地鐵1號線火車北站安檢機外徘徊，趁人不備拎走安檢機上一個提包，迅速消失在人流之中，而此前他曾用同樣的方式在1號線華西壩站作案。今日上午，這名男子再次出現在地鐵1號線火車北站，尚未來得及出手，就被成都公交地鐵公安分局民警在地鐵站內擋獲，目前該案尚在進一步調查之中。
2013年5月15日上午，民航業經歷了不小的“恐嚇”：來自中國東方航空公司、深圳航空及吉祥航空的3家航空公司的5個航班均接到威脅信息，造成起飛推遲或者迫降，給航空公司和乘客帶來的極大的損失和不便。除去機場大面積延誤造成的損失，僅深航一家油耗、地面服務及排查等就損失近百萬。之后經查實，5架航班遭遇的電話威脅均為虛假恐怖信息。
